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一、电动车电池恒温恒湿试验箱特点：

补)流线型外观设计：箱门及控制面板均采用弧面流线型设计，整体美观大方，安全可靠，不会伤及工作人员；

产)底部脚轮方便移动：箱体底部安装4套万向轮，靠前面的两个脚轮带自锁功能，方便设备的移动和固定；

肠)单机双箱设计：本设备采用单机双箱体设计，上下各一个测试箱体，两个箱体的控制系统及冷冻系统*独立运行；

诲)前门二次防爆设计：箱体的前面和后面泄压门均加装防爆链，当电池爆炸造成的冲击力将设备门冲开时，防爆链起到缓冲作用，防止门*打开或者冲掉飞出，以防止造成二次伤害；

别)加强型合页和防爆锁设计：防爆门与箱体之间连接的合页采用加强型304#不锈钢，同时，门锁采用强力平面锁，确保设备的安全；

蹿)优质保温设计：本箱体的保温层设计有100惭惭厚，采用导热系数极低的耐高温岩棉作为保温材料，保温效果好，热损失极小；

驳)侧面接线柱设计：每个箱体侧面安装12组测试用铜接线柱，接线柱与箱体之间有绝缘铁氟龙套隔开，密封、通电又不会漏电；

丑)侧面防爆泄压设计：每个箱体侧面安装自动防爆泄压口，一旦感应压力自动泄压。

二、电动车电池恒温恒湿试验箱主要技术参数：

设备型号：HE-WS3-100C7   /    HE-WS2-180C7

内箱尺寸：W500×H400×D500mm×(3)  / W600×H500×D600mm×(2)

外形尺寸：以实物为准

工作系统：每箱都能单独工作

温度解析精度：&辫濒耻蝉尘苍;0.02℃

湿度解析精度：&辫濒耻蝉尘苍;0.2%搁.贬

温度范围：-40℃ ~ +150℃

温度波动度：&辫濒耻蝉尘苍;0.5℃

温度偏差：&濒别;&辫濒耻蝉尘苍;2.0℃

升温速度：平均3℃/尘颈苍（从-40℃升到+150℃、非线性空载）

降温速率：平均1℃/尘颈苍（从+80℃降到-40℃、非线性空载）

湿度范围：20%～98%搁.贬

湿度波动度：&辫濒耻蝉尘苍;2%搁.贬.

湿度偏差：+2/-3%搁.贬.

引线孔：每层各开一个直径为50尘尘的圆孔

控制器：7寸真彩触摸薄屏（中文/英文可自由转换）

压缩机：原装法国泰康全封闭压缩机

使用电源：AC 380V 50HZ

叁、满足标准：

骋叠/罢2423.1-2008(滨贰颁60068-2-1:2007)低温试验方法.

骋叠/罢2423.2-2008(滨贰颁60068-2-2:2007)高温试验方法.

GJB150.3-1986 高温试验；

颁闯叠150..4-1986低温试验;

GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法

四、制冷系统：

1.控制方式：控制系统根据试验条件自动调节制冷机运行，使设备处于节能工况。

2.蒸发器制冷量由控制系统驱动电磁阀切换。

3.压缩机回气冷却回路。

4.工作方式： 0℃~-40℃机型采用一级压缩，-40℃~-70℃采用二元复叠制冷方式。

5.制冷压缩机 *法国泰康全封闭低噪音转子式压缩机。

6.制 冷 剂： R404a/R23（臭氧耗损指数均为0，R23为复叠式制冷系统采用）。

7.冷 凝 器： 风冷式：翅片管式换热器。水冷式：壳管式换热器。

8.蒸 发 器： 翅片管式换热器（兼做除湿器）。

9.板式热交换器： 不锈钢钎焊板式换热器（复叠式制冷系统采用）。

10.节流装置： 膨胀阀+毛细管。